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滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼

來源:享鑫型鋼 瀏覽:902 時間:2023-07-23 21:46:02

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生產(chǎn)工藝

滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼展示中心

C型叉車門架槽鋼:10Cb12Cb、 14Ca14Cb16Ca16CbC180b20Cb22Cb24Cb25Cb164C154C/C134M1C M2CM4CM5C
J型叉車門架槽鋼:12Jb 14Jb 16Ja16Jb 18Jb M1J M2J147J
H型叉車門架槽鋼:10H12H13H14HM21M31M41M51C51
叉車橫梁:40*7050*6050*9040*10050*10550*13550*17040*14545*16545*20045*226

滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)


滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼是截面為凹槽形的長條鋼材,屬機(jī)械用高強(qiáng),是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材,其斷面形狀為凹槽形。滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼主要用于叉車門架、建筑結(jié)構(gòu)、幕墻工程機(jī)械設(shè)備和車輛制造等。滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼標(biāo)準(zhǔn)GB707-88。

叉車用門架槽鋼屬于型材范圍,是為叉車專們生產(chǎn)的槽鋼,有多個規(guī)格型號,叉車用門架槽鋼主要區(qū)別于鍋爐鋼,壓力容器鋼,建筑鋼,橋梁,造船,海洋平臺鋼及普通槽鋼,等鋼材料產(chǎn)品,是一種特種槽鋼、加厚槽鋼,與一般的槽鋼、工字鋼、H型鋼在用途與特點(diǎn)上也有區(qū)別,享鑫金屬有大量叉車用門架槽鋼現(xiàn)貨銷售,并可提供叉車用門架槽鋼切割,叉車用門架槽鋼加工。

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滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼生產(chǎn)工藝

滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼8#-63C#的規(guī)格主要用高度(h)、腿寬(b)、腰知厚度(d)等尺寸來表示,目前國產(chǎn)槽鋼規(guī)格從5—40號,即相應(yīng)的高度為5—40cm。工角槽鋼是熱軋的,特殊規(guī)格的槽鋼和角鋼有冷彎的,但只是代替品,五金手冊的叉車槽鋼就是熱軋的,冷彎的代替品和熱軋的力學(xué)上區(qū)別不大,冷彎的成本高,容易塑形。

 

外觀尺寸

滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼生產(chǎn)廠家

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滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼規(guī)格型號

叉車門架槽鋼是為了配合叉車而專業(yè)設(shè)計的叉車門架型鋼。這類型鋼是熱軋型鋼。其以形態(tài)分為:C型叉車門架槽鋼,J型叉車門架槽鋼和H型叉車門架槽鋼。

叉車門架槽鋼使用的是特種槽鋼,不是標(biāo)準(zhǔn)槽鋼。在國內(nèi),叉車門架槽鋼的常用規(guī)格型號為120535、140630、160730等,其中數(shù)字表示腰高,字母表示腰厚。另外,不銹鋼槽鋼也是一種常見的叉車門架槽鋼材料,其規(guī)格型號范圍從5-40#不等,常用的材質(zhì)有201、202、301、304、321、316、316L等。叉車門架槽鋼規(guī)格:10Cb、10H、12Cb、12H、12Jb、13H、14H、140Ca、148Cb、148Jb、16Cb、16Ca、16Jb、16Ja、18Cb、18Jb、20Cb、22Cb、24Cb、25Cb等

滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼加工定制

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C型叉車門架槽鋼:10Cb12Cb、 14Ca14Cb16Ca16CbC180b20Cb22Cb24Cb25Cb164C154C/C134M1C M2CM4CM5C
J型叉車門架槽鋼:12Jb 14Jb 16Ja16Jb 18Jb M1J M2J147JH型叉車門架槽鋼:10H12H13H14HM21M31M41M51C51叉車橫梁:40*7050*6050*9040*10050*10550*13550*17040*14545*16545*20045*226

滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼8#-63C#理論重量

滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼理論重量:

H型叉車門架槽鋼是享鑫金屬產(chǎn)品之一,除了這個產(chǎn)品還有C型槽鋼和J型槽鋼。

      H型叉車門架槽鋼也有一定的重量,叉車門架槽鋼,以下是整理的理論重量(kg/m):

      HW類別的H型叉車門架槽鋼(單位mm):

           型號:100*100*6*8中的理論重量在17.2;

           型號:150*150*7*10中的理論重量在31.9;

           型號:200*200*8*12中的理論重量在50.5;

           型號:300*300*10*15中的理論重量在94.5;

           型號:400*400*13*21中的理論重量在172;

隨著國內(nèi)叉車的發(fā)展,對叉車門架槽鋼的要求也越來越高,尺寸精度上由±1mm,提升至現(xiàn)在的±0.5mm以下(對型鋼來說這的確很難),材質(zhì)性能也由簡單的屈服強(qiáng)度335MPa的20MnSi,提升至屈服強(qiáng)度大于460MPa的Q460C級

 

材質(zhì)性能

滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼現(xiàn)貨專賣

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滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼材質(zhì)牌號


槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規(guī)格為

5-40#。常用的滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼8#-63C#材質(zhì)牌號: Q235、Q235B、Q235C、Q235D、Q235E、Q295、Q295B、Q295C、Q295D、Q295E、Q355、Q355B、Q355C、Q355D、Q355E、Q345、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、Q420B、Q420C、Q420D、Q420E、Q390B、Q390C、Q390D、Q390E、Q460B、Q460C、Q460D、Q460E、Q550B、Q550C、Q550D、Q550E

S355JR、S355JO、S355J2、S450JR、S450JO、S355K2、S355NL、S355G11、S235JR、 

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滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼機(jī)械性能

叉車門架槽鋼拉伸試驗方法。常用的標(biāo)準(zhǔn)檢驗方法有GB/T228-87、JISZ2201、JISZ2241、ASTMA370、ГОСТ1497、BS18、DIN50145等;② 彎曲試驗方法。常用的標(biāo)準(zhǔn)檢驗方法有GB/T232-88、JISZ2204、JISZ2248、ASTME290、ГОСТ14019、DIN50111等。(2)叉車門架槽鋼性能指標(biāo):考核叉車門架槽鋼性能的檢驗項目主要為拉伸試驗和彎曲試驗。指標(biāo)包括屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、延伸率及彎曲合格等項。

 

行業(yè)應(yīng)用

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滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼應(yīng)用行業(yè)


滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、幕墻工程、機(jī)械設(shè)備和車輛制造,其他工業(yè)結(jié)構(gòu)和固定柜等。 滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼主要生產(chǎn)企業(yè)有唐鋼、包鋼、馬鋼、萊鋼、武鋼、宣鋼、日鋼等鋼鐵廠。 滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼常與工字鋼結(jié)合使用,滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼按形狀可分為四種:冷彎等邊槽鋼、冷彎不等邊槽鋼、冷彎內(nèi)邊槽鋼和冷彎外邊槽鋼。

滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼德標(biāo)進(jìn)口

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享鑫金屬長期銷售:叉車門架槽鋼、叉車槽鋼、叉車型鋼、滑軌槽鋼、冷彎叉車槽鋼、滑道槽鋼、導(dǎo)軌槽鋼等各種槽鋼產(chǎn)品,質(zhì)高價廉,規(guī)格豐富,歡迎來電咨詢選購。叉車槽鋼現(xiàn)貨材質(zhì)有:Q235、Q345、Q420、SS400、SM490、AH36、S235、S275、S355、20MnK、20MnsiV、25MnV、25MnsiV等在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機(jī)械性能。

滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼產(chǎn)品優(yōu)勢

滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼與其它鋼筋的區(qū)別:1 外型不一樣,滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼外型光槽,無紋無肋,其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋.這樣就造成滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼與混凝土的粘結(jié)力小,而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大. 2 成份不一樣,滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼(一級鋼)屬于普通低碳鋼,其它鋼筋多為合金鋼. 3 強(qiáng)度不一樣.滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼強(qiáng)度低,其它鋼強(qiáng)度高,即直徑大小相同的滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼與其它鋼筋相比,滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小,但滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼的塑性比其它鋼筋強(qiáng),即滑軌槽鋼_叉車滑軌槽鋼_CJH型叉車滑軌槽鋼在被拉斷前有較大的變形,而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多.


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